NEUSPEED RSf72
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OHNE KOMPROMISSE GESCHMIEDET.
NEUSPEED RSf72
Die NEUSPEED RSf72 ist nicht nur ein Rad – sie ist ein Statement.
Hergestellt in einem echten geschmiedeten Monoblock-Verfahren, repräsentiert die RSf72 den ultimativen Ausdruck der NEUSPEED-Ingenieursphilosophie: Gewicht reduzieren, Festigkeit erhöhen und das Fahrerlebnis verbessern.
CNC-gefräst aus einem einzigen Block Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität, bietet die RSf72 unübertroffene Steifigkeit, strukturelle Integrität und ein hervorragendes Leistungs-Gewichts-Verhältnis. Sie ist das leichteste und stärkste Rad im NEUSPEED-Sortiment – speziell entwickelt für Enthusiasten, die keine Kompromisse zwischen rennstreckentauglicher Funktion und luxuriöser Verarbeitung eingehen wollen.
Das scharfe 7-Speichen-Design der RSf72 ist nicht nur ästhetisch ansprechend – es ist eine performanceorientierte Geometrie, die Seitenfestigkeit, Bremsenkühlung und reduzierte rotierende Masse ausbalanciert. Entwickelt für aggressive Montagen bei Audi-, Volkswagen- und BMW-Plattformen, passt die RSf72 problemlos über große Bremsen, lässt sich ohne Probleme montieren und sorgt für einen Auftritt, der Aufmerksamkeit erregt.
Von der Kurvenscheitel bis zur Autoshow ist dies geschmiedete Perfektion – im NEUSPEED-Stil.
PRODUKTMERKMALE
Echte geschmiedete Monoblock-Konstruktion
Aus einem einzigen massiven Stück 6061-T6 Aluminium gefräst, bietet die RSf72 das höchste Festigkeits-Gewichts-Verhältnis in der NEUSPEED-Produktpalette. Extreme Steifigkeit unter Last, mit erheblicher Gewichtseinsparung – ideal für sportliches Fahren und ernsthaften Motorsport.
7-Speichen-Design – Leichtigkeit trifft Seitenfestigkeit
Das aggressive, geteilte 7-Speichen-Design des RSf72 schafft eine Balance zwischen Form und Funktion. Das Design wurde für Steifigkeit und Luftzirkulation entwickelt und reduziert unnötiges Gewicht, während es die Bremsenkühlung und die allgemeine visuelle Aggressivität verbessert.
Starrspeichen-Tracer – Entwickelt gegen Verbiegen
Diese Funktion verbessert die Steifigkeit und Haltbarkeit des Rades und hält gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum. Verbesserungen in diesen Bereichen sind von entscheidender Bedeutung, denn wenn Sie Radverformungen/-durchbiegungen in Situationen mit hoher Belastung standhalten können, verbessern Sie die Fahrkonstanz, was zu mehr Vertrauen auf der Straße und auf der Rennstrecke führt.
Gerändelter Wulstsitz – Griffigkeit, die nicht rutscht
Das RSf72 verfügt über einen gerändelten Reifenbettsitz, um ein Abrutschen des Reifens bei starker Beschleunigung und Kurvenfahrt zu verhindern. Dieses vom Motorsport inspirierte Detail sorgt dafür, dass Ihr Reifen fest an seinem Platz bleibt – dort, wo Grip am wichtigsten ist.
TECHNISCHE DATEN
FELGENGALERIE